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效 率

长轴距设计使整车的纵向稳定性更好，相同起升高度起重量平均较原有叉车提高100kg以上，同时后桥负荷减小，转向轮寿命延长。

2-2.5t叉车采用2.5t叉车专用传动，使整车的运行速度达到20km/h，工作效率更高。

液压管路增加了硬管比例，林德叉车属具，全部采用直角接头或直通过渡接头，大幅度减小了管路压力损失，提高了门架起升速度，起升速度较原有叉车提高10%。通过减小整车外型尺寸，使转弯半径和直角堆垛通道宽度更小，提高了仓库的利用率。

通过对门架的改进设计，3.5t叉车3m二级宽视野门架、3m二级自由提升门架均可实现进箱操作。

节能

新型负荷传感液压转向系统，系统更加节能，同时减少系统发热，提高整车工作效率。新型叉车效节能灯光系统，采用LED发光体和新型反射镜，节能省电，同时大幅度提高灯具的性能和使用寿命。

杭叉集团前身杭州叉车总厂是原***生产叉车的***企业，中国叉车行业龙头企业之一，2000年通过改制成为股份制企业。下属一家合资公司、44家控股子公司和2家参股子公司，现有员工2500人，是2009年中国1000强大企业集团之一，水产试验场林德叉车，在2009中国大企业集团竞争力500强中排名第35位。其母公司杭叉集团股份有限公司注册资本53291万元，是中国叉车行业的排头兵企业，高新技术企业，林德叉车报价，浙江省装备制造业***培育企业。

叉车操作更加舒适

交流驱动系统在提高叉车驾驶员操作舒适方面所起到的作用与众不同，由于交流电机比直流电机小巧轻便，这使得叉车的设计相对更灵活。

直流驱动控制系统应用于电动叉车起升和转向部分

既然交流控制系统优于直流控制系统，为什么还要介绍直流控制系统应用于电动叉车液压工作系统中呢？当然全交流配置的控制系统是目前电动叉车系列中的顶配置，性能更加优越，运行和维护成本会更低。国外发达地区电动叉车基本上都是全交流顶配置。但是全交流顶配置的成本要远高于直流控制系统，林德叉车服务，一般要高出3-4倍。这对国内绝大多数叉车用户是一时难以接受。为了既能提高电动叉车的整机性能和可靠性，又能在整机成本增加不大的情况下，尽快地拓宽国内外市场。

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